理士蓄電池出廠(chǎng)電壓在13伏左右,負載電壓不低于12伏算正常,假設低于12V那么電池容量減小,電壓增大,假設是用萬(wàn)用表量,電池電壓偏低,看來(lái)是虧電了,假設這樣,你應該卸下電瓶進(jìn)行補償充電,要不然對電瓶壽數有必定影響。
常說(shuō):這個(gè)蓄電池電壓是12V的。這所說(shuō)的12V是指蓄電池的最基本參數——標稱(chēng)電勢(單位V)。一個(gè)鉛酸蓄電池單格標稱(chēng)電勢為2V,由6個(gè)單格串連起來(lái)的蓄電池標稱(chēng)電勢便是12V。電動(dòng)車(chē)運用的電源一般都是用2到6個(gè)12V的蓄電池串連組成24V、36V、48V、60V電池組,這兒都是指蓄電池組的標稱(chēng)電勢,它是由蓄電池所選用活性物質(zhì)的特性選擇的理論值。
實(shí)際上,不同的情況下理士電池的電壓和標稱(chēng)電勢存在差異。比如:一個(gè)標稱(chēng)電勢為12V的正常的鉛酸蓄電池在充電進(jìn)程的晚期,充電極化抵達最大值,電壓能夠抵達14.4V或更高一點(diǎn);在放電將終完時(shí),放電極化抵達最大值,電壓能夠低到9V左右。而充電或許放電接連而且靜置數小時(shí)后,極化電壓(濃度極化)徹底消失,這個(gè)12V的蓄電池的電勢能夠在13.8V(布滿(mǎn)后)至11V(放完后)之間,此刻的差異是蓄電池內部的活性物質(zhì)情況的改動(dòng)構成的。
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